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快递共配如何整合?具有哪些特点?

作者:驿站共配日期:2021-09-28 10:09:15 阅读量:62

  快递物流行业的包裹数量急速增长,快递网点的派费一降再降,考核严上加严,生存压力剧增,当然,这对于快递末端整合资源,升级创新起到了一定的驱动作用。


   降本增效成为快递末端最好的出路,怎样做能改善末端网点的 “顽疾”呢?众所周知,快递共配是最优解,采用快递共配模式可以让末端网点集合到一起,共同发力。


  但是口号都在喊,具体怎么做呢?如何整合如何发力呢?




整合仓库降低场地成本 


  当地快递企业分拨仓库的有效整合是末端共配的第一步,相较以往的场地分散、难找、租金 贵,共用场地有利于集中运营,便于统一管理,大大增加场地利用效率,减少近10%场地总租金。举个例子,共配整合前,六家快递每家需要400平方米的场地来进行日常的分拣操作,整合后,可能只需要 1000 平方米的场地就足够六家的包裹运转




整合快递包裹降低人力成本


共配整合之后,只需要少量快递员,就可以解决不同企业快递包裹的混扫、混派问题,尤其是在密集的末端驿站加持下,人力成本的节约效应会更加明显。例如,南京某共配网点整合了六家快递,目前 10000 多的进港件,现在只需要 6 名业务员就可以轻松搞定,如果采取 传统派送模式可能需要 30 多名业务员。共配模式让快递小哥可以以较低的劳动强度,在更 短的时间内派更多件,收入自然提高,之前很多流失的人员开始回流,加之单位时间内劳动 效率的增加,所需的快递员人数下降,有助于缓解末端网点的人员需求。



 

集约化派送降低派件成本 


品牌整合共配后,件量规模大大提升,引入自动化设备,在提高分拣效率的同时,成本也能 够得到分摊。重庆某共配网点就通过自动化设备将快件按驿站进行分拣集包,再由司机直接配送至驿站。这样一来,驿站不用再到站点参与分拣、拉货,网点给到驿站的派费可以 进一步降低。据了解,该网点将乡镇驿站的派费成本有效控制在 0.5 元以下,在派费下降的大环境下,仍然能够保证良好的生存。基于以上几点可以看出,共配对于快递网点降本增效,资源整合的作用非常明显,尤其是面对快递旺季的海量包裹,这种规模效应的优势必将更加凸显。


共配模式的产生,是在行业竞争加剧、快递企业转型发展背景下的必然趋势,开 放、整合,将成为快递末端未来发展的关键词。更深层次的意义在于,共配的深 度整合是打破区域快递公司恶性竞争的突破口



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