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历经多年,快递未来如何发展

作者:驿站共配日期:2021-11-23 17:40:07 阅读量:2

     近几年快递行业快速发展,目前电商带来的红利依然强劲。2020年国内快递业务量完成830亿件,同比增长64.4%。未来5年,全国快递件量增速或随电商增速的放缓回落,但从以往经验看,行业中长期增速仍将保持GDP两至三倍的水平。   

(数据来源:国家邮管局)

     目前,数据显示,2016-2020年,中通快递市场份额遥遥领先,其次是韵达股份,于2018年反超圆通速递。2021年1月,顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递的市场份额分别为10.64%、16.33%、14.94%、9.93%。但短期,在同质化产品的竞争下,各家快递公司仍需依赖精细化管理来建立自己的竞争壁垒,因此单票毛利基本上也是我们判断快递企业优质与否的核心指标。从该指标看,目前中通和韵达均处第一梯队,其次是申通和圆通。

     根据国家邮政局公布的2021年上半年快递CR8指数,中国业务收入领先的8家快递公司(三通一达、顺丰、中国邮政、京东物流、极兔)占有80.8%的快递市场份额,竞争相当充分。考虑到行业已经形成规模壁垒,未来几乎不可能再有新的进入者。与此同时,随着政策变动及行业竞争持续,没有成本优势的落后产能将逐步清出,导致头部企业份额进一步提升。

     业内专家表示,随着积极响应国家“快递进村”工程,快递普惠化发展、网络覆盖广度和深度大幅提升,快递业务量聚集在以省会城市为主的“中心化”特征开始弱化,区域内、省内的快递流量分布趋向均衡,流动效率不断提高。

快递业经历行业洗牌、集中度提升的阶段。本质上,快递公司提供的几乎均是无差异的标准化产品及服务,随着价格战竞争的演进,唯有少数拥有精细化管理能力的企业能最终胜出。

     国家邮政局表示,末端收派任务艰巨,特别是投递压力突出。邮政快递业不断加强与电商平台信息对接,共同落实“错峰发货、均衡推进”核心机制。国家邮政局引导寄递企业与末端服务站企业、智能快件箱企业做好衔接,缓解人员不足造成的压力,并强调投箱入站前要征得用户同意。要求企业学习借鉴成熟的共配经验,通过整合资源,降低旺季成本,提高生产效率,在旺季期间要支持末端开展共同配送业务。

     驿站共配可以让多家快递企业共同构建智慧供应链基础网络,在运输、仓储、搬运、装卸等各个运营环节,打造共配供应链,不仅提升了流通效率,更有效降低了物流成本。同时,‘共配+驿站’、智能快递柜、合作共建末端门店等多种配送模式不断涌现。这些新技术、新手段、新模式不仅使快递企业得到了更好发展,更惠及了广大消费者。


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