入驻案例

Company news

网站首页 >  新闻中心 > 

一年省下300万,这家区域快递公司做对了什么?

作者:驿站共配日期:2021-12-30 13:48:11 阅读量:5

      最近,中通快递的业务员小郭挺开心,虽然自己负责的奉化桐照村属于较偏地带,但自从加入了快递共配公司,不仅能配送原中通的包裹,还能配送申通、韵达等其他五家公司的包裹,业务量几乎翻番,工作效率也明显提高。

       一个快递小哥同时派送6家不同快递公司的包裹,这是快递共配给行业带来的改革。小郭所在的共配公司吸引中通、申通、圆通、韵达、百世、极兔六家快递企业加盟,六家企业共享全部网点和员工,以同一个“面容”和标准服务广大群众。无论是门店、车辆等“硬通货”,还是管理、服务等“软实力”都得到了大幅提升。

    “以前平均一家快递公司有10家门店,整合完成后,在奉化区域有门店近60个、网点140个,各类货车70余辆,员工近600人,日均揽件和派件总量超过10万件。不仅配送范围广了,而且业务员的效率提高了,收入也更稳定了。”共配负责人赵勇介绍。“每小时可实现分拣2万件至4万件,真正实现了六个品牌的统一数据、统一分拣、统一收派、统一管理,预计每年可降低运营成本300万元。”

       分拣环节结束后,会有业务员按区域,将包裹集包送至末端驿站,“以前我给业务员的派费是1.5元加上车损、油耗等等,单票派送成本大概在1.8元。而我现在用一个操作工和两个司机把这些快件给消化掉,成本核算下来大概只有0.9元-1元,降低了将近一半。快递员的派费是按票计算的,人家送一票你就要给一票的派费,但是直送不是。 ”赵勇表示这样能让共配的集约延续到末端驿站。

      这样的案例不是个例,在价格战打到白日化的今天,很多人将目光投向快递共配,通过抱团取暖的方式解决规模和成本的矛盾。

      快递共配好在哪?

      4月17日,商务部办公厅、国家邮政局办公室在发布的关于深入推进电子商务与快递物流协同发展工作的通知中,就提到共配模式,“鼓励快递企业开展联收联投,鼓励仓储、快递、第三方技术服务企业发展智能仓储和仓配一体化服务,鼓励整合共享上下游资源,提高供应链协同效率,促进资源集约。共配的优势,简而言之就是“降本增效”。

      整合仓库降低场地成本

       当地快递企业分拨仓库的有效整合是末端共配的第一步,相较以往的场地分散、难找、租金贵,共用场地有利于集中运营,便于统一管理,大大增加场地利用效率,减少近10%场地总租金。举个例子,共配整合前,六家快递每家需要400平方米的场地来进行日常的分拣操作,整合后,可能只需要1000平方米的场地就足够六家的包裹运转。

      整合快递包裹降低人力成本

      共配整合之后,只需要少量快递员,就可以解决不同企业快递包裹的混扫、混派问题,尤其是在密集的末端驿站加持下,人力成本的节约效应会更加明显。例如,山东某共配网点整合了六家快递,目前10000多的进港件,现在只需要6名业务员就可以轻松搞定,如果采取传统派送模式可能需要30多名业务员。共配模式让快递小哥可以以较低的劳动强度,在更短的时间内派更多件,收入自然提高,之前很多流失的人员开始回流,加之单位时间内劳动效率的增加,所需的快递员人数下降,有助于缓解末端网点的人员需求。

      集约化派送降低派件成本

       品牌整合共配后,件量规模大大提升,这时引入自动化设备,提高分拣效率的同时,成本也能够得到分摊。山东临沂某共配网点就通过自动化设备将快件按驿站进行分拣集包,再由司机直接配送至驿站。这样一来,驿站不用再到站点参与分拣、拉货,网点给到驿站的派费可以进一步降低。据了解,该网点将乡镇驿站的派费成本有效控制在0.5元以下,在派费下降的大环境下,仍然能够保证良好的生存。

      基于以上几点可以看出,共配对于快递网点降本增效,资源整合的作用非常明显,尤其是面对快递旺季的海量包裹,这种规模效应的优势必将更加凸显。

      快递共配难在哪?

      快递共配这么好,实际实施起来却不容易,难在哪?主要在于共配的组织模式。

      当前,快递共配主要有四种模式:

      一是松散模式,各自独立运营,按票收费,轻合作,利益分割的问题解决得比较好,但难有深度的整合和效率提升;

      二是股权模式,统一入股,统一管理,看似是比较理想的做法,然而如何管理、分配等问题很容易导致摩擦不断;

      三是买断模式,有实力的一方买断后独立经营,这种模式解决了管理和股权的分歧问题,但对资金要求高,承担风险也大;

      四是第三方介入,提供统一的系统软件,适配多品牌快递的硬件设备,帮助规范管理模式,促进整合进度,这也是目前快递共配选择较多的整合模式。

     驿站共配就是这样深耕共配整合的第三方组织。

     软件解决八大系统痛点

     驿站共配软件系统致力于解决目前市面上呼声最高的八大共配系统痛点,包括:三段码可回传;问题件支持上传;多品牌混合扫描可指定扫描类型;拦截件、到付件等提醒;分部支持发往+到派;系统检测智能补到件;无需本地服务器;智能在线远程管理。

     APP端支持到派合一、派件扫描、签收扫描、发件扫描、问题件上报等功能,操作后数据可同步各家快递公司,并可在各家快递公司系统中继续操作,支持批量扫描运单号,可自动识别快递公司名称,自动识别特殊运单(拦截件、到付件、货到付款)并同步路由。

      实际操作时,包裹狂扫只需一部手机,一部巴枪就能完成,支持账号共享多业务员协作,跨平台数据联动,随时可在APP上查看数据,帮助共配提高效率,降低成本。

      快递共配需要长期思维

      发展快递共配,涉及到的第一个问题就是系统和硬件设备的问题,这是共配整合的可操作性。在此基础上,快递共配的持续推进需要长期思维。

      共配模式的产生,是在行业竞争加剧、快递企业转型发展背景下的必然趋势,开放、整合,将成为快递末端未来发展的关键词。更深层次的意义在于,共配的深度整合是打破区域快递公司恶性竞争的突破口,转而向良性发展迈进,要实现这一点,中立第三方的全程推进至关重要

      面对当前行业亟待转型的现状,作为末端行业践行者,驿站共配期待与您共同解决末端配送难题,欢迎有意向的朋友前来咨询洽谈


随便看看

New
旁边已经有快递共配了,我还能再共配吗?
New
简化了农村快递网点备案,农村驿站值得做么?
New
驿站共配盈利模式 | 快递共配要如何快速盈利?